Трейд-ин: старый авто за 800 000 ₽ на новый за 2,5 млн
Готовый расчёт. Хотите со своими значениями — откройте калькулятор, все поля уже заполнены.
Дилер даст за старый авто 680 000 ₽ (рыночная цена минус скидка 15%), доплата за новый — 1 820 000 ₽. Против самостоятельной продажи по рыночной цене вы теряете 120 000 ₽ — это плата за скорость и отсутствие хлопот.
Посчитайте со своими значениямиПолзунки, график и сохранение расчёта — в полном калькуляторе
Открыть калькуляторУсловия этого расчёта
- Рыночная цена старого авто (по объявлениям), ₽: 800000
- Скидка дилера от рыночной цены, %: 15
- Цена нового автомобиля, ₽: 2500000
При этих значениях доплатить за новый авто составляет 1 820 000 ₽. Измените параметры под свою ситуацию в калькуляторе «Калькулятор трейд-ин».
Как считается
Трейд-ин — обмен старого автомобиля на новый одной сделкой у дилера, без отдельной продажи:
Дилер оценивает автомобиль ниже рынка — обычно на 10–20% — чтобы заложить свою маржу и риски перепродажи (нужно быстро продать машину дальше, часто с ремонтом и подготовкой). Взамен вы экономите время и нервы: не нужно искать покупателя, показывать машину незнакомцам, оформлять договор купли-продажи самостоятельно, а часто ещё получаете дополнительную скидку на новый автомобиль или льготный кредит именно за трейд-ин.
Экономический смысл в том, чтобы сравнить сумму «потерь» от заниженной оценки с деньгами и временем, которые ушли бы на самостоятельную продажу: объявления, показы, риск торга, скидка «за срочность». Если старый автомобиль ликвидный и его легко продать быстро — самостоятельная продажа почти всегда выгоднее в деньгах. Если машина проблемная, редкая или продавать её просто некогда — трейд-ин оправдан.